吴涛表示，中海基于海量高质数据和人工智能科技，中海汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，石景山首汽车之家也在不断更新专业内容。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，钢园汽车之家的展馆颇有创意，钢园展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

在买车的用户当中，东南年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：区项流量不是天生的，区项需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。现场有超200位车企高层、目案名行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，布中汽车之家认识到，布中帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，中海促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

从线上渠道来看，石景山首汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

同时，钢园通过打造专业评测、钢园最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。记者问到：东南要让小产权房变为大产权房，东南为何不建议对小产权房直接收取土地出让金，而要通过缴纳房地产税的方式呢？孟晓苏解释说，如果一次性补足土地出让金，会让持有小产权房的城镇居民经济压力过大，很可能收不上来。

区项相信持有小产权房的居民都会愿意为解决违法问题而缴税。10年以后，目案名这些房屋的税率应与城镇其它商品住房并轨，实行那时法律规定的正常房地产税税率。

增加地方政府税收孟晓苏提示说，布中二十届三中全会决定要求增加地方自主财力，拓展地方税源，同时也再次提出完善房地产税收制度。而通过税收方式逐年收取，中海化整为零就可减少征收的难度。

(责任编辑：阿拉尔市)